Drivers Union አዘጋጆች ለአሽከርካሪዎች ማህበረሰብ ፈጣን የ COVID ፈተናዎችን, ጭንቅላቶችን እና የእጅ ንጽህና ንጽህናን ያሰራጫሉ.

በዋሽንግተን ግዛት የሚገኙ የኡበር እና የላይፍት አሽከርካሪዎች የሲያትልን አገር መሪ አነስተኛ ደሞዝ፣ የአገሪቱ የመጀመሪያ የታመሙ ቀናት ለኡበር እና ለላይፍት አሽከርካሪዎች የሚከፈላቸውን እና የአገሪቱ የመጀመሪያ ሕጋዊ ጥበቃን ጨምሮ በአገሪቱ ውስጥ ከፍተኛ የጉልበት መሥፈርት በማግኘት ረገድ ታሪክ አላቸው።

በአንድነት መደራጀት Drivers Union, አሽከርካሪዎች አሁን "የፍትሃዊነት ቢል (HB 2076)" - በመንግስት ደረጃ የደመወዝ ጭማሪን፣ ጥቅማ ጥቅምን እና የጉልበት ጥበቃን ለማስፋት እየተጋደሉ ነው።

አሁን ግን አሽከርካሪዎች በአገር አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ የመብት ማስፋፊያ ለማግኘት ሲመቻቹ፣ የዋሽንግተን ግዛት ሕግ ወይም ሹፌራችን በአካባቢያችን የሚጠይቀውን ነገር የማያውቁ አነስተኛ ግን ከሀገር ውጪ ባሉ ተቺዎች ጥቃት እየተሰነዘረብን ነው።

ዘ ማስፋፊያ ፍትሐዊነት ቢል ላይ ከመንግሥት ውጪ ከሚተቹት 6 ዋና ዋና ተረቶች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል።

 የፍትሃዊነት አፈ ታሪክን አሰፋ

MYTH #1 የአሽከርካሪ ክፍያ በጉዞዎች መካከል ችላ የሥራ ጊዜ እና ወጪዎች ያሳድጋሉ

ሐሰት ነው ።

ኡበርና ሊፍት ወደ ገበያ ከመግባታቸው በፊት በተሽከርካሪው ውስጥ ተሳፋሪ ሲኖረን በቅጥር ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች ሁልጊዜ ይከፈላቸው ነበር።

ይሁን እንጂ አሽከርካሪዎች በሥራ ሰዓትና በጉዞዎች መካከል ወጪ በመሸፈን ክፍያው ከፍተኛ ነበር ።  ከዚያም ኡበርና ሊፍት ደመወዙን በመቀነስ ለራሳቸው ተጨማሪ ገንዘብ ወሰዱ ።

በሲያትል የነበሩ አሽከርካሪዎች ተዋግተው በሲያትል ውስጥ ለስራ ሰዓታችን እና በጉዞዎች መካከል ለምናወጣላቸው ወጪዎች ተጠያቂ የሚሆን ተሳፋሪ እያለን ደመወዝን የሚጨምር የሀገሪቱን ከፍተኛ የደሞዝ ደረጃ አሸንፈናል። አስፋው ፍትሃዊነት ቢል በሀገሪቱ ውስጥ ከፍተኛውን የሀገር ውስጥ አነስተኛ የደመወዝ ወለል በማለፍ በሲያትል በሀገራችን ግንባር ቀደም አነስተኛ ደሞዝ ላይ ይገነባል።

MYTH #2 በአዋጁ መሰረት አሽከርካሪዎች ደሞዝ የሚከፈላቸው የጤና ቀን ከሌሎች የመንግስት ሰራተኞች ያነሰ ነው የሚያገኙት።

ሐሰት ነው ።

የደመወዝ ህመም እረፍት የሚሰበስበው በሲያትል ከፍተኛ የሀገር ውስጥ አነስተኛ ደሞዝ ላይ የሚገነባ የደመወዝ መስፈርት ያላቸው ሰራተኞች በሙሉ በተመሳሳይ ፍጥነት ነው። ከተሳፋሪ ጋር የሥራ ሰዓት እና በጉዞዎች መካከል ላለው ወጪ እንዲቆጥሩ ማድረግ።

ለ40 ቀናት ከሰራ በኋላ አንድ አሽከርካሪ 1 ደሞዝ የሚከፈለው የታመመ ቀን ያገኛል ፣ ለሁሉም ስራዎቻቸው በሂሳብ ይከፈለዋል ። ልክ እንደ ማንኛውም የመንግስት ህግ ሰራተኛ ።

Uber እና ሊፍት ሾፌሮች በሲያትል, ጋር በመደራጀት Drivers Union፣ በሀገሪቱ የደመወዙን የህመም ቀናት ያሸነፉ አሽከርካሪዎች ብቻ ናቸው። ዘ አሰፋ ፍትህ ቢል ደግሞ ያንን ትክክለኛ ሀገር አቀፍ ያሰፋል።

MYTH #3 አሽከርካሪዎች ሥራ አጥነት አይቀበሉም

ሐሰት ነው ።

በዋሽንግተን ግዛት የሚገኙ በሺህ የሚቆጠሩ የኡበርና የላይፍት አሽከርካሪዎች ሙሉ የሥራ አጦች (PUA ብቻ ሳይሆን) ሙሉ የሥራ አጦች እያገኙ ነው ።  ፍትሐዊነትን ማስፋፋት ቢል ኡበር እና ሊፍት በመንግሥታችን ጠንካራ ሥራ አጥነት እና ደሞዝ በሚከፈላቸው የቤተሰብ የሕክምና ፈቃድ ሥርዓቶች ውስጥ ድርሻቸውን እንዲከፍሉ እና አሽከርካሪዎችን ለመደገፍ ማሻሻያ እንዲያደርጉ ለማድረግ አንድ የሥራ ቡድን ያቋቁማል።

MYTH #4 ቅድመ ዝግጅት የአሽከርካሪዎችን የአካባቢውን የደመወዝ ጭማሪ የማሸነፍ ችሎታ ይሸፈናል

ሐሰት ነው ።

ፍትሐዊነትን ማስፋፋት ቢል ወዲያውኑ በክልሉ ዙሪያ በሚገኙ በሁሉም የገበያ ስፍራዎች የአሽከርካሪ ክፍያ ይጨምራል፤ ከእነዚህም መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል-

• በቫንኩቨር የአሽከርካሪ ኪሎ ሜትር ደሞዝ ከ65 በመቶ በላይ የሚጨምር ሲሆን በደቂቃ የሚከፈለው ደሞዝ ደግሞ ከ40 በመቶ በላይ ይጨምራል።
• በስፖካን የኪሎ ሜትር ክፍያ ወደ 20 በመቶ የሚጠጋ ሲሆን በደቂቃ የሚከፈለው ደሞዝ ደግሞ ከእጥፍ በላይ ይሆናል።
• በታኮማ አነስተኛ ኪሎ ሜትር የሚከፈለው ደሞዝ በእያንዳንዱ ማይል ቢያንስ 40 በመቶ የሚጨምር ሲሆን በደቂቃ የሚከፈለው ደሞዝ ደግሞ ከሦስት እጥፍ በላይ ይሆናል።

MYTH #5 ህገ-መንግስቱ በጋራ ውሂብ ላይ ይሰጣል

ሐሰት ነው ።

በሲያትል ያሉ አሽከርካሪዎች የጋራ ስምምነትን በመደገፍ ረጅም ታሪክ አላቸው - በ2015 በሲያትል ለኡበር እና ለሊፍት አሽከርካሪዎች ብቸኛውን የጋራ ስምምነት መብት አሸንፈዋል ። የሚያሳዝነው ግን ይህ ሕግ በዩናይትድ ስቴትስ የንግድ ሸንጎ ፍርድ ቤት ቀርቦ ነበር ።

ከዚያ ጊዜ ጀምሮ፣ Drivers Union በሀገሪቱ ከፍተኛ የጉልበት መስፈርቶችን በህግ አሸናፊ ሆኗል።

አስፋው ፍትሃዊነት ቢል የሚገነባው በእነዚህ ድሎች ላይ ነው ። አሸናፊ የደመወዝ ጭማሪ ፣ ጥቅማ ጥቅሞች እና ጥበቃዎች በሰራተኞች ህይወት ላይ ተጨባጭ መሻሻል ሲያደርጉ ለጋራ የድርድር መብቶች ጥብቅና መከበር ግን ቀጥሏል ። ምክር ቤቱን የፕሮ ሕግ እንዲያወጣ እና የፌደራል የጉልበት ሥራ ሕግ እንዲሻሻል እና አሽከርካሪዎች የመወሰን መብት እንዲኖራቸው እንዲያበረታታ እናበረታታለን።

MYTH #6 አዋጁ የአሽከርካሪ መብትን የሚነጥቁ መስፈርቶችን በህግ ያፀድቃል

ሐሰት ነው ።

በካሊፎርኒያ ኡበርና ሊፍት በፕሮፕ 22 ላይ ከ200 የአሜሪካ ዶላር በላይ በማውጣት የአሽከርካሪዎችን መብት ወሰዱ ። ኩባንያዎቹ ወደ ሌሎች ግዛቶች በሚወስደው መንገድ ላይ ይህንኑ የመጫወቻ መጽሐፍ ለመውሰድ በሚልዮን የሚቆጠሩ ተጨማሪ ኮሚቴዎችን አውለዋል ።

ዋሽንግተን ውስጥ HB 2076 የተለየ አቀራረብ ይወስዳል. 

አስፋው ፍትሃዊነት ቢል የአሽከርካሪዎችን መብት ያሰፋል፣ በሀገር መሪ ደረጃ ያሸነፉ ትንቅንቅ አሽከርካሪዎችን ለማስወገድ ከፍተኛ የምርጫ ትግል ከማድረግ ይቆጠባል፣ እናም የአሽከርካሪዎችን ከፍተኛ ፍላጎት ያሟላል።

• በየዓመቱ የኑሮ ውድነት እየጨመረ ሲሄድ በአገር አቀፍ ደረጃ የሚከፈለው ደሞዝ ይጨምራል
• ፍትሃዊ ምክንያት ጋር የተሰፋ deactivation ጥበቃ
• ደሞዝ የሚከፈላቸው የታመሙ ቀኖችንና ሠራተኞችን ካሳ ጨምሮ በአገር አቀፍ ደረጃ ጥቅም ማግኘት

ከሀገር ውጪ ለሚገኙ ተቺዎች የተላለፈ መልዕክት

በዋሽንግተን ግዛት የሚገኙ አሽከርካሪዎች ለአሥር ዓመታት ሲደራጁ እና የአገሩን ከፍተኛ የጉልበት ደረጃ ሲያሸንፉ ቆይተዋል። 

ከአገር ውጭ ያሉ ተቺዎች ለአገር መሪ የጉልበት ሥራ መስፈርቶች የምናደርገውን ትግል ከማጥቃታቸው በፊት፣ ምን መሆን እንዳለባቸው ከመናገር ይልቅ የአካባቢውን አሽከርካሪዎች ስለ ፍላጎታችን እንድታዳምጡ ጥሪ እናቀርባችኋለን።