ሾፌሮች ድምፅ ማሰማት ይገባቸዋል።
እንደ ኡበር ያሉ በአፕሊኬሽን ላይ የተመሠረቱ የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች አሽከርካሪዎች ስለ ሥራቸው ምንም ዓይነት ግንዛቤ የላቸውም። አሽከርካሪዎች ምንም ዓይነት ማስጠንቀቂያ ወይም ማብራሪያ ሳይሰጣቸው ከአፕሊኬሽኖቻቸው የሚለዩበት ጊዜ አለ። ኩባንያዎች ፉክክሩን ለመቀነስ ሲሉ ዋጋቸውን ሲቀንሱ የአሽከርካሪዎች ደመወዝ በእጅጉ ቀንሷል። አሽከርካሪዎች በንግዳቸው ውስጥ ከፍተኛ ወጪ ቢያደርጉም የሥራ ዋስትናም ሆነ የሚያሳስባቸውን ነገር የሚናገሯቸው ቦታዎች የሉም ። ABDA ከቲምስተርስ ጋር አብሮ በመሥራት ይህን ድምፅ ይሰጣል.
ደህንነት እና ኢንሹራንስ.
በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ የትራንስፖርት ኩባንያዎች የፈቃድ ፈቃድ፣ ስልጠና፣ ምርመራ፣ የድህረ-ገፅ ቼክ እና ኢንሹራንስ ላይ ተጠያቂነት የሌላቸው ከህግ ማዕቀፍ ውጭ በበርካታ ስልጣን ውስጥ እየሰሩ ይገኛሉ። ይህም አሽከርካሪዎችንና መንገደኞቻቸውን ለአደጋ ያጋልጣቸዋል ። ኤቢ ዲ ኤ የመጫወቻውን መስክ ከፍ ለማድረግ፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎችን በሙሉ ከአደጋ ለመጠበቅና ሕዝቡን ከአደጋ ለመጠበቅ የሚያስችሉ አስተማማኝ ደንቦችን ማውጣትን ይደግፋል። ቲምስተሮችና ኤቢ ዲ ኤ ለቅጥር አሽከርካሪዎች መጫወቻውን የሚያስተላልፍ፣ ደንበኞችን ደህንነት የሚያረጋግጥና በመላው ኢንዱስትሪ ፍትሐዊ የሆነ ፉክክር እንዲኖር የሚያስችል ሕግ ለማውጣት አብረው እየሠሩ ነው።
ጉድለት ያለበት የደረጃ አሰጣጥ ስርዓት.
በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ አሽከርካሪዎች በጥቅሉ ተሳፋሪዎች ስለ ልምዳቸው አስተያየት እንዲጽፉእና ለአሽከርካሪዎች አስተያየት እንዲሰጡ የሚያስችላቸውን የደረጃ አሰጣጥ ስርዓት አይቃወሙም። በተለይ ኡበር የሚጠቀምበት የአሁኑ ስርዓት ግን የተሳሳተ ነው። ሾፌሮች በደረጃ አሰጣጥ ስርዓቱ ላይ ከ4.7/5 በታች ከወደቁ ለሁለት ሳምንት ያህል ከመተግበሪያው ለጊዜው ሊወረወር ይችላል። ከ4.4 በታች ከወደቁ ደግሞ በቋሚነት ሊቋረጡ ይችላሉ። አሽከርካሪዎች አደገኛ የሆኑ መመሪያዎችን ወይም እንደ ማጨስ ፣ አደገኛ ዕፆችን መውሰድ ወይም በመኪናዎቻቸው ውስጥ የአልኮል መጠጦችን መጠጣትን የመሳሰሉ መሠረታዊ ደንቦችን ከተከተሉ በኋላ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል ። በሌላ በኩል ደግሞ ደንበኞች ደረጃቸው ከ2 በታች ቢሆንም እንኳ ከኡበር ጉዞ መጠየቃቸውን መቀጠል ይችላሉ ፤ አሽከርካሪዎች ምራቃቸውን መውሰድ አለባቸው አለዚያም የመንቀሳቀሻ አደጋ ሊደርስባቸው ይችላል ።
